厚壁天津螺旋鋼管鋼質等級

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    在輸氣管線上壓比亦有逐漸下降的趨勢。對于管徑、壓力、壓比均需進行優化計算和比選。當輸量確定,通過優化確定管徑、壓力、壓比以后,如選取較高壓力而鋼材強度等級太低,則會造成壁厚過大,這給制管、現場焊接以及運輸等諸多環節帶來困難,甚至難以實現。

    現在流體輸送管道多選用厚壁天津螺旋鋼管,管道介質的輸送壓力近幾年逐漸升高,在輸氣管線上尤為明顯。這是因為在一定范圍內提高輸送壓力會增加經濟效益,以輸氣管線管道為例,在輸量不變的條件下,隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小,從而使摩阻下降。

生產的需求促進了鋼材等級的提高。所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比,壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行,這樣也可使能耗減小。早期壓力多為1.6,后來降至1.4 ,近年國外有些輸氣管線取壓比為1.25。當然,壓比減小,壓縮機站數要增加,從而投資會增加。

以上是螺旋管的小編總結的一下資料。

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責任編輯:螺旋鋼管 整理時間:2018-6-26 10:02:54
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